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道路運輸市場監管情況“行風熱線”訪談

時間:2019-06-02 16:37:54  來源:  作者:

主持人:各位聽眾大家好,今天做客直播間的是我們交通運輸局,今天的主題是道路運輸市場監管。首先歡迎各位來到直播間。
主持人:今天咱們聊到道路運輸市場監管,那么作為交通主管部門咱們主要監管哪些方面呢?
陳局長:主持人好,各位聽眾大家好,我們道路運輸監管主要業務就是對道路運輸業和運輸輔助業進行監管。具體點說就是對:道路旅客運輸、出租汽車行業、道路貨物運輸、駕駛員培訓、汽車維修業、營運駕駛員從業資格、運輸場站建設、道路運輸安全方面等行業進行監管。
主持人:我們了解到咱們監管的方面挺廣泛,那么咱們在這幾個方面都做了哪些工作呢?
陳局長:在監管方面,我們著力推進道路運輸工作降成本、補短板、強服務、優環境、增動能,各項工作也取得一定成效。由于時間關系,我就簡單介紹一兩個事例。
比如在道路旅客運輸上,一是積極做好省級城鄉道路客運一體化試點工作。我市原陽縣、封丘縣順利通過省級試點驗收,爭取省廳項目補助資金600萬元,有效地發揮了經濟杠桿的激勵和撬動作用。二是穩步推進客運班線公交化運行工作。堅持依法依規、改革創新、先行先試的原則,積極推動建立政府購買城鄉交通運輸公共服務制度,滿足人民群眾高品質、多樣化出行需求。促使客運班線公交化工作落到實處,以八里溝景區5A創建為契機,提請市政府同意按照“政府補貼、降低票價、增加班次、惠及民生、安全便捷”的客運班線公交化的運行模式,開通新鄉市至八里溝景區2條旅游客運專線,三是加強長途客運管控。按照省運管局安排部署,組織開展對800公里以上長途客運20條線路及31臺客車客運安全第三方評估。調整不符合安全運營條件的客運班線,進一步優化長途客運市場供給,注銷部分長期虧損的長途客運線路。引導長途客運車輛向小型化、舒適化、高端化發展,不斷提高長途客運安全管理水平和服務質量。
在深化出租汽車行業改革上,我們始終堅持適度有序原則,積極推進網約與巡游出租汽車融合發展,目前,已完成10家網約出租汽車公司的行政許可工作。
再比如說現在大家普遍關注的道路運輸脫貧攻堅工作上,我們堅持把“通客車”作為道路運輸扶貧脫貧的重點任務,不斷優化開通線路,科學規劃新增線路,不斷滿足人民群眾出行需求。截至目前,2018年市定118個貧困村全部實現通客車。其中,通客運班車貧困村106個,通公交貧困村5個,電話預約貧困村7個,并通過開通6條公交線路、62條客運班線,運行321部車輛、937個班次,實現對118個貧困村通車全覆蓋。同時做好貧困村通車公示牌設置工作,擴大群眾知曉度。
主持人:確實是這樣,由于我們的時間有限,陳局長對道路運輸管理工作只是介紹了一小部分工作。雖說是小部分,我聽著已經不少了,通過你簡短的介紹,我們道路運輸管理工作作做了很多工作,也取得了不錯的成績,那么下一步有什么打算呢?
陳局長:下步工作任重而道遠,工作很多,我們將重點加強道路運輸管理,全力提升道路運輸服務水平。
一是提升客運市場服務質量。優化道路客運結構,引導客運企業將800公里以上客車調整到中短途客運上來,優先辦理“長變短”、“低變高”業務。鼓勵客運企業與旅游集散中心聯盟開展深度合作,探索運游結合新模式。推進出租車行業健康發展,激發巡游出租車市場競爭活力,加快網約車合規化進程,實現巡游出租車與網約車良性競爭發展。積極推進道路客運班線公交化試點運行工作,按照“政府補貼、降低票價、增加班次、惠及民生、安全便捷”的客運班線公交化運行模式,在試點開通新鄉至八里溝景區旅游客運專線的基礎上,通過總結經驗、分步實施的方式,逐步在全市推廣實施,科學、規范推進全市道路客運班線公交化改造工作。二是提高貨運市場效率。推動多式聯運發展,繼續抓好河南現代公鐵物流園多式聯運省級示范工程建設,積極爭取新鄉西部公鐵物流園爭創第二批省級示范物流園區。鼓勵支持大型道路貨運企業向現代物流企業轉型升級,支持甩掛運輸、企業聯盟、品牌連鎖等集約高效的運輸組織模式發展,發揮規模化、網絡化運營優勢,降低運輸成本。推動無車承運品牌化建設,積極發展綠色城市配送。完善農村物流網絡節點體系,開展農村物流網絡節點體系試點建設。大力推廣使用符合國家產業政策的新能源節能環保車輛,提升貨運行業運輸車輛裝備水平。三是深化駕培服務模式改革。加強駕校監管,強化培訓過程的動態監督和日常檢查,保持計時平臺、駕培監管平臺與公安考試系統的正常對接,確保學時數據通順傳輸,規范經營行為。四是推進汽車維修業健康發展。鼓勵連鎖經營、規模化發展,專業維修、品牌化發展。加快建立完善汽車維修電子健康檔案系統,擴大系統覆蓋面和應用率,加快實現全覆蓋。
 

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